Tip:
Highlight text to annotate it
X
Η Hitachi άρχισε να αναπτύσσει τεχνολογία σιδηρογραμμών το 1920.
Από τότε το εύρος της εμπειρίας μας στις σιδηροδρομικές μεταφορές και το πρόγραμμα έρευνας και
ανάπτυξης έχουν δημιουργήσει νέα, πρωτοποριακά τρένα και σιδηροδρομική υποδομή που
πληρούν τις απαιτήσεις των επιβατών, των χειριστών και των κυβερνήσεων σε όλο τον κόσμο.
Σήμερα παρέχουμε προηγμένες λύσεις για κάθε πτυχή των σιδηροδρομικών μεταφορών
Από προαστιακά τρένα.
Έως το μετρό/ τον υπόγειο σιδηρόδρομο.
Έως τις υπεραστικές αμαξοστοιχίες.
Η Hitachi έχει κατασκευάσει όλα αυτά τα είδη και διασφαλίζει την απρόσκοπτη λειτουργία τους. Σε διάστημα 38 ετών
τα «τρένα-σφαίρες» στην Ιαπωνία δεν έχουν σημειώσει ποτέ καθυστέρηση μεγαλύτερου του ενός λεπτού κατά μέσο όρο.
Το «A-Train» της Hitachi ανοίγει το δρόμο του μέλλοντος όσον αφορά το σχέδιο και την κατασκευή. Αυτό το τρένο είναι ελαφρύτερο από ένα συμβατικό
τρένο και επομένως πιο οικονομικό στη λειτουργία του. Είναι λεπτότερο και επομένως υπάρχει περισσότερος χώρος
για τους επιβάτες στυο εσωτερικό του και έχει κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου από ανακυκλώσιμο αλουμίνιο.
Επιπλέον, η Hitachi κάνει τα ταξίδια μας πιο άνετα.
Η Hitachi Air Conditioning δημιούργησε τον πρώτο οριζόντιο σπειροειδή συμπιεστή υψηλής ισχύος.
Το μικρό του μέγεθος σημαίνει ότι ακόμα και τα υπόγεια τρένα μπορούν τώρα να έχουν
κλιματισμό, παρέχοντας άνεση στον επιβάτη είτε ταξιδεύει υπέργεια είτε υπόγεια.
Ο τομέας στον οποίο η Hitachi Rail βρίσκεται πραγματικά στην πρώτη γραμμή είναι η δημιουργία ενεργειακά αποδοτικών
και περιβαλλοντικά φιλικών τρένων. Το υβριδικό τρένο μας έχει ήδη δοκιμαστεί με επιτυχία στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Χρησιμοποιώντας το επαναστατικό σύστημα κίνησης με συνδυασμό ντίζελ και ηλεκτρικής μπαταρίας, το τρένο
αυτό πέτυχε σημαντικές μειώσεις στην κατανάλωση ενέργειας, στις εκπομπές και στο θόρυβο.
Δοκιμές στο Ηνωμένο Βασίλειο έχουν δείξει ότι το πρώτο υβριδικό τρένο υψηλής ταχύτητας στην Ευρώπη μπορεί να μειώσει
τους λογαριασμούς καυσίμων έως και 30% και τις εκπομπές έως και το εντυπωσιακό ποσοστό του 50%.
Αλλά η επιθυμία μας να μειώσουμε το αποτύπωμα του άνθρακα στις μετακινήσεις επιβατών δεν σταματά εδώ.
Αυτή τη στιγμή αναπτύσσουμε ένα τρένο που κινείται με στοιχεία καυσίμου υδρογόνου, το οποίο δεν θα
εκπέμπει τίποτα άλλο παρά μόνο συμπυκνωμένο νερό.
Η πρωτοποριακή τεχνολογία και η προοδευτική σκέψη της Hitachi έχουν ήδη αντίκτυπο στην Ευρώπη.
Το Ηνωμένο Βασίλειο προμηθεύτηκε στόλο τρένων «Javelin» για την εξυπηρέτηση των
Ολυμπιακών Αγώνων του Λονδίνου το 2012.
Η Hitachi συνεχίζει να πρωτοπορεί δημιουργώντας την πλέον καινοτόμα τεχνολογία σιδηροδρόμων στον κόσμο.
Εμπνέοντας ταχύτερες και καθαρότερες μετακινήσεις. �